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Nein ! ist unmöglich ! Verboten !! Achtung für Ihren Hintern...[/quote]

Unmôglich ist nicht französich herr Rhum(el)!!!

Sérieusement: la boite d'AE86 a la même taille que celle de 2tb...L'idéal est de mettre moteur+boite+arbre+pont (pour passer les Watts.)
D'après les photos, la méca a l'air complète mais prévoir une remise à NEUF de celle-ci...

Rhum: ce n'est pas une modif irrémédiable car on peut toujours tout remonter d'origine un jour, surtout avec que 4AGE" petit" moteur qui se glisse sans dégats...

Merci Christophe 59, je me lance alors... on verra bien!

Changement de plans... y-a-t-il des amateurs pour cette ae86 car je n'en veux plus et j'avais négocier le prix à 750€!!! A vous de voir... j'ai son contact mail.

Envoie! toujours bon à prendre!...

autre question... un 2tc c'est bien le même moteur qu'un 1600 st 2t-b ???

C'est le meme bloc mais pas le meme vilebrequin et je crois que les pistons sont légerement differents aussi. C'est un 1800.

BLULAGOS a écrit:Youri Dimidschstein <youri293@hotmail.com>

autre question... un 2tc c'est bien le même moteur qu'un 1600 st 2t-b ???

à deux trois détaille près... oui, histoire d’antipollution.

Donc,le collecteur d''admission est le même??? Même fixation!

Yes sir, sauf qu'il me semble que les 2tc ont un seul carbu

Thanxxxxxx... et maintenant que les réponses fusent... un 3tc c'est quoi la différence? Svp ne me laisser pas dans l'ignorance!!!