Il s'avère qu'il s'agit d'une pipe de marque Mikuni, je savais pas qu'ils en avaient fait j'avais vu que des Redline et des Cannon, du coup je la mets là, et j'aurai aussi des questions là-dessus
![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Voilà ce que ça donne :
![Image](http://mk2.ti1ca.com/liybty18.jpg)
![Image](http://mk8.ti1ca.com/2aeawti2.jpg)
Des commandes que j'avais jamais vu non plus :
![Image](http://mk5.ti1ca.com/r1t1o989.jpg)
On dirait côté culasse que ça a été élargit :
![Image](http://mk2.ti1ca.com/57jd6808.jpg)
J'ai mesuré de ce côté ça fait 40mm. J'ai comparé avec un joint et il semble moins large à ce niveau :
![Image](http://mk9.ti1ca.com/gprof7go.jpg)
Maintenant les questions :
- Pourquoi il semble avoir été élargit et est-ce que c'est chiant ? Il suffirait que je redécoupe mon joint ? Les conduits d'admission de ma culasse ne risquent-ils pas d'être plus fins ?
- J'ai mesuré les trous côtés carbus et eux font 45mm...ça veut dire que c'est prévu pour des Weber 45 ? Souvent on voit sur LBC des pipes à vendre à la fois pour weber 40 et weber 45, ça veut dire qu'on peut mettre des Weber 40 ? Ou que les 40 ont un diamètre côté pipe de 45 ?
- La pipe ne parait courte par rapport à celles que j'avais vu en photo. Cela change quoi ?