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Bonjour,

Pour régler l'avance à 5°à l 'aide d'une lampe stroboscopique à déphasage, quel repère utiliser ?
La poulie de vilebrequin dispose de 3 repères :
une repère PHM, un repère à 5° et un repère à 15°
Faut il aligner le repère 5 ° avec déphasage nul sur lampe strobo ou
aligner le repère PMH avec déphasage de 5 ° réglé sur lampe ?

Merci de m'apporter vos lumières.

Un up, je n'ai aucune idée de la réponse, mais elle m'interesse enormement

Bonjour,

Détail supplémentaire:
Sur l 'étiquette d'origine apposée sur le capot à l 'intéireur par toyota, le réglage de l'avance initiale est mentionné à 12°.
Alors que dans le manuel d'atelier c'est 5°, et autres RTA.

A l'oreille, tu tourne l'allumeur tant que le régime augmente. Quand ça se stabilise, tu reviens très légèrement en arrière et tu rerègles le ralenti

jo44 a écrit:Bonjour,

Détail supplémentaire:
Sur l 'étiquette d'origine apposée sur le capot à l 'intéireur par toyota, le réglage de l'avance initiale est mentionné à 12°.
Alors que dans le manuel d'atelier c'est 5°, et autres RTA.

Effectivement: un 18RG à 5° tourne comme une patate...Un bon 10° semble mieux adapté!

Ok,
Donc je vais revoir mon avance et me rapprocher des 12 °
et on verra la différence avec mon nouveau rupteur statique à effet Hall.
Merci Christophe.

rupteur statique a effet hall= allumage electronique ???

Pourrais tu nous montrer comment tu as fiabilisé ton 18RG ?

Pour répondre à ta question sur la lampe strombo,
Si tu actives le déphasage, il faut utiliser le point PMH sur la poulie de vilo, la lecture de l’avance est sur l’écran de la lampe strombo.
Si tu n’utilises pas le déphasage, tu utilises le repère rouge 12°Sur le vilo.

Ok
C'est la réponse qui me satisfait.