Salut à tous,
Petite question méca : après roulage, une fois le moteur bien chaud, j’ai une odeur de liquide chaud quand je coupe la voiture.
Pas de fuite visible au sol, niveau OK à froid, température normale au tableau de bord. Ça ne sent pas le brûlé, plutôt une odeur de LDR chaud.
Je me demande si ça ne vient pas d’une durite,d’un raccord ou d’un collier qui commence à suinter à chaud, sans que ce soit flagrant moteur froid.
Vous avez déjà eu ce genre de symptôme sur vos Celica ? Des points connus à contrôler en priorité sur le circuit de refroidissement ?
Merci pour vos avis.
