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Mais alors on fait comment si sa correspond pas? Désolé je débute en mécanique

tu te chope un moteur avec faisceau et calculateur déja, (et pas un truc charcuté)
et aprés tu adaptes les connections qui ne vont pas

et débuter en mécanique n'empeche pas d'utiliser la section recherche... on est à la deuxième page pour des questions aléatoires, pose tout d'un bloc, projet -but -idée -ressource - tes bases ect...

Ok merci beaucoup.

En fait je tiens juste à préciser que je ne cherche pas à tout prix à gagner des chevaux, ma segmentation est naze, et on m'a dit que c'était presque plus simple de changer le moteur que la segmentation. Ou alors qu'il fallait le sortir pour la changer. Vous en pensez quoi?

Que si tu débutes en mécanique, commencer par un swap ce n'est pas raisonnable.
Changer le moteur est plus simple en effet, mais reprends un 3SGE de ST182, ça t'évitera des prises de têtes et des mauvaises surprises.
Surtout que des 182 pour pièces à moins de 1000€, on trouve facilement.

+1 les transplant (moteur différent) en tant que novice (level "mêmunevidangejavaijamaifait") je m'y suis cassé les dents (dans une st182 en plus) l'optimisme c'est bien, être réaliste c'est mieux

Commences par un swap (même moteur) c'est accessible à n'importe qui

Merci, je ne pensais pas le faire tout de suite, je pensais attendre l'été prochain, je commence un apprentissage de mécanicien cet été, je pensais plutôt acheter le moteur (des que j'en aurai trouvé un) et déjà commencer par changer le joint de culasse, l'embrayage, etc...
En tout cas je vous remercie de votre aide et j'espère que je pourrai à mon tour aider quelqu'un sur ce forum lorsque j'aurai plus d'expérience