Déjà lu aussi, j'avais tilté sur les 193ch OEM du 3SGE de la 4eme génération.
Mais en cherchant "OEM", sur Wikipédia ca sort ca :
Original Equipment Manufacturer, terme communément utilisé dans l'industrie (automobile, aéronautique, informatique et électronique), pour désigner un fabricant de pièces détachées
De la piece d'origine, ce qui ne fait pas avancer les choses.
À ce que je sache un 3SGE de série n'a jamais sorti autant, même sur les MR2 ou T20 plus récentes, sans passer par la case prépa, mais je ne suis pas un super pro dans le domaine. Les 193ch ce serait sur la T23 en TS, donc une Celica, sauf que ce n'est plus un 3SGE.
Pour les pièces techniques un peu spécifiques sur ces moteurs je suis passé par
https://aproindustrie.com/ à quelques reprises, ils ont des références industrielles qu'on trouve pas facilement ailleurs.
Toyota Celica ST 162 phase 1 de 87, mon daily.
Honda CRX AS53 de 87 (en attente de resto).
Simca 1501 de 69 (bientôt roulante)
Renault 5 L de 79 bientot remplacée par une Dodoche.
Toyota Celica ST 182 phase 1 de 91
Toyota MR2 Rev5 rhd