de rhum-rhum » 30 Sep 2011, 15:50
les joints lateraux sont la pour "caler" le capot sur les ailes et surtout eviter le ferraille contre ferraille afin d eviter de pourrir la peinture
le gros joint en haut du capot cote fermeture est la pour eviter kle meme ferraille contre ferraille et egalement je pense les prises d air trop importantes...
les premiers se vissent en meme temps que l aile (1/2 trous environ) l autre s aggraphe
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Mazda 6 147CV break grise
307 cc noire
TA22 ST 73 Red Marron Code 305 (Vendue partie sur Albi)
TA22 ST 73 Gold 520M (pouvez vous gratter pour me l'acheter)
TA28 ST 76 Bleue 802
Maserati Quattroporte 5 4.2 Sport GT Boite F1 2007 noire
plus de sous ....
