Nouveau en 185 :-)

[guinchou]

Pour tes accoups check le débit-mètre avec la connexion. J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur la mienne, en cherchant j'ai trouvé un câble déssoudé qui faisait contact de temps en temps donc une panne intermitente.

[alexst185]

Merci je vais regarder ça demain mais honnêtement j'ai envie de la bazarder pour 3500 euros le,prix des réparations que je viens de faire et des pièces

Je suis dégouté

[Christophe 59]

Dépose la voiture mardi et je regarde çà.
La fuite d'eau doit simplement être due à un collier de durite.
Si j'ai bien compris elle avait les mêmes symptômes avant que je remplace l'embrayage et tu pensais donc que c'était lui le coupable?
Pas de panique: les internes moteur sont OK donc on va trouver ce qui cloche autour.

[alexst185]

Oui en gros je pensais que l'embrayage patinait et qu'elle prenait pas la puissance à cause de l'usure de l'embrayage .

J'ai mis un post dans la section mécanique de la St , bah j'étais dégouté sur le moment j'avais tellement envie de rouler avec ce weekend !

Bon fuite d'eau c'est bon j'ai fait, fuite d'huile ça goutte encore !

[jubilator88]

Salut,

Ton soucis me fait penser à 3 trucs qui me sont arrivés sur différentes de mes caisses.
1-capteur de knock HS, tu peux le diagnostiquer rapidement en faisant la procédure de diagnostique du manuel d'atelier
2-faisceau d'allumage HS, dès que le turbo charge, plus de puissance et la caisse broute
3-faisceau électrique sur la broche du debimetre abimé, les contacts se faisaient mal

Bref, avant toutes choses, comme tu as le check engine qui s'allume il faut faire un diag. Après on avisera.

[alexst185]

Ok merci, ça va être checké je vous tiens au jus !

[Drake62]

Courage Alex, moi aussi j'ai eu envie plusieurs fois de bazarder ma NX à cause de ses divers soucis mais au final je roule avec depuis le début de semaine et je ne regrette pas de l'avoir gardée