Faut être bricoleur…
Pour le coup, une tige filetée de 12 de chez Casto (ou une vis assez longue qui traîne) avec une entretoise ou n’importe quel raccord de diamètre extérieur 21, soit repercé à 12, soit avec un peu de scotch sur la tige filetée pour caler… et hop, le tour est joué.
Sinon il existe des kits de centrage en prêt chez certains garages.
Autre astuce : une perceuse en guise de tour avec un cylindre en bois taillé sur mesure… c’est juste de la bricole.
J’avais déjà fait ça avant de ramener le moteur dans un
utilitaire loué pour transport mécanique, ça dépanne bien quand on n’a pas l’outil spécifique sous la main.