RESTO TA28 2TB au fin fond de la bretagne

[Thom29]

J'en profite, pour l'ampoule ba15s il en faut deux.
Sur ma photo je n'ai indiqué que une ....
Je vais commander en "bleu ice" finalement

Le démarreur a eu son p'tit coup de neuf,
J'ai du démonter et nettoyer, les charbons n'étaient plus en contact avec la crasse
Par chance ils sont quasiment neufs donc rien a faire dessus a part un peu de peinture



Au suivant

[Thom29]

Bon j'ai reçu mes leds, ce ne sont pas des BA15s mais des ba9s sûrement ....

Je suis bon pour un retour

[fanch]

Dernier point je remonte aussi mon TDB et j'en profite pour passer en éclairage vert (ou bleu ice). Certes c est 90'
Mais j'ai envie d'un peu d'originalité. Y a t'il des risques a passer sur du LED ? Merci

SAUT
Tu veux dire quoi quand tu dis "certes c'est 90' ?
En led ca risque rien à priori ,ca fait longtemps que TOYSTEF en a mis sur ca 28 - Moi ,je vais le faire egalement
Merci pour les quantités et les reférences ,tu les a pris ou ?[/quote]


Perso, cela fait plus ou moins 10 ans... Pas de souci. En revanche a les changer je prendrais plus puissant, celle que j'avais prise pas suffisante. Et les led on supprimer le "variateur" j'ai plus le nom. C'est devenu on)off. Mais de mémoire cela est pas existant sur une ta28. Seulement sur ra28

[Thom29]

J'ai démonté mon alternateur, le stator est vraiment malade...
Je vais vérifier tout ça avec le tuto, les charbons se trouvent encore pour quelques euros, je les ai donc pris.
Depuis des mois je fais trainer le nettoyage du réservoir, j'avais piqué une bétonnière pour l'occasion
Et finalement j'ai préféré disqué le réservoir pour observer tout ça.
Et bien vu la quantité de rouille et de merde ... C était pas une mauvaise chose.
Il va donc partir en sablage complet, puis traitement resine
Quelques photos pour constater le massacre



J'ai aussi pris des insignes avec le drakkar

La touche qui fait plaisir

[zawa34]

Beau boulo solution à long terme

[Thom29]

L'alternateur a été refait ce weekend
Charbons tout neufs, les roulements sont en bon état


Je vais avancer un peu sur l'intérieur maintenant

[Thom29]

Hello,

Du coup je vous explique la procédure pour la restauration d'un réservoir (qui a porté ses fruits)
1) vider au maximum votre réservoir.
2) le remplir d'eau pour éviter une surprise lors du disquage.
3) disquer la périphérie au delà de la soudure pour dissocier les deux demies coques
4) retirer les boues avec une spatule et retirer la rouille avec une brosse métallique.
Pour ma part la surface était tellement rouillée que j'ai préféré faire un sablage complet intérieur extérieur.
5)traitement de la surface avec résine epoxy de chez restom (intérieur et extérieur)
Laisser la bordure a blanc pour la soudure (1cm environ)
6)poncer la bordure intérieure de votre réservoir, en vu d'une deuxième couche de résine.
7)souder les deux demies coques au semi auto, point par point et en pied de pèlerin pour ne pas chauffer votre résine.
Refroidir avec une soufflette si nécessaire.
8) verser un peu de résine dans votre réservoir et faite le tourner sur sa bordure pour réaliser une deuxième couche qui
Garantira une étanchéité parfaite
9) idem en extérieur, passer de la résine au pinceau pour éviter toute apparition de rouille.
10) peindre votre réservoir si vous le souhaitez.

En finalité j'en ai eu pour quasiment 70€ de résine, 100€ de sablage et 100€ de soudure
Pour ceux qui ont le matériel et les compétences ce sera peut être plus intéressant

Quelques photos du résultat