[TA22] C'est parti(nouvelle peinture pg10) !!

[cel888]

Voilà 1er étape de la resto de ma belle.
La mécanique, pour commencer un petit check-up.




Résultat : - tous les liquides et filtres sont remplacés.
- Les freins aussi
- Après réflexion, on va remplacer toutes les durites, refaire le circuit électrique et le pot d'échappement. Le pot sera en inox comme à l'origine.

car là :

Deux petites surprises en dessous, un trou dans un bas de caisse


et sur le plancher au niveau de la pédale de l'accélérateur
.


Pour le reste du corps, un peu de rouille aux points habituelles à refaire et un voile complet de la même teinte.
Bref elle sera prête pour le printemps prochain.

Je mettrai les différentes étapes ici et mes petits soucis aussi lol

[cel888]

Mes durites enfin reçues, le travail à pu commencer
En premier, le compartiment moteur.
Après avoir purgé tous les liquides, démontages de tout ce qui se trouve autour du bloc

Avant :



Après:


Toutes les pièces démontées sont poncées et mise au primer zinc avant peinture:

Exemple avec poulie d'alternateur:

Avant


Après


En primer de zinc(avant peinture)


La même opération est réalisée sur toutes les pièces démontées autour du bloc moteur.

Le vase d'expansion et autres plastiques font un bain dans une potion avec du bicarbonate pour bien se décrasser et blanchir.
Les photos d'avant et après suivront dès lundi.

Objectif pour lundi extraction du moteur démontage et nettoyage de tous les éléments avant ponçage et mise en peinture.
Le compartiment sera nettoyé et repeint si nécessaire avant d'accueillir son moteur remis à neuf

J'essayerai de garder le post à jour et partager cette expérience avec vous.

[Tonybagnols]

J'espère que ce que tu appelle primer de zinc n'est pas une vulgaire galvanisation a froid, car dans le temps ça n'a aucune tenue, je m'en sert depuis des années et peut le dire en connaissance de causes, si c'est autre chose , de quoi s'agit il???

[cel888]

J'espère que ce que tu appelle primer de zinc n'est pas une vulgaire galvanisation a froid, car dans le temps ça n'a aucune tenue, je m'en sert depuis des années et peut le dire en connaissance de causes, si c'est autre chose , de quoi s'agit il???

Je ne saurai pas de répondre tout de suite car le matériel n'est pas chez moi mais vais regarder et demain je serai plus précis. Par contre avant l'application du primer, toutes les pièces rouillées sont aussi traitées avec de l'acide phosphorique et eau.

Voici une photo des durites achetées en Thaïlande via e-bay.


Comme on peut voir sur la photo, elles sont un peu plus longues que celle d'origine mais on coupera un peu. Le principal c'est que les courbes soient identiques.
Durites de très bonne qualité. (vendeur e-bay : gira7777)

[ssylvie]

Ben moi, j'ai rien à dire et je le dis !!!

C'est juste pour recevoir les alertes par mail au fur et à mesure des posts sur ce sujet

@+

[ZeN]

Sinon ya un truc plus simple, tout en bas du forum, sous la shoutbox, tu as 2 boutons qui sont "surveiller ce sujet" et "ajouter ce sujet aux favoris"

Oue je sais ils sont pas trop visibles mais ils sont là

[cel888]

La resto moteur avance pas mal mais les journées sont longues.

Demain je pourrai mettre du boulot qui est pas mal avancé
En ettandant quelques photos de la belle en pyjama pour la nuit






Pour finir j'ai acheté en neuf, le maître cylindre de frein et d'embrayage ainsi maître cylindre de freins arr.

[ssylvie]

Merci Zen, je savais qu'il y avait des boutons mais impossible de retrouver où !!!

Bon Cel888, ça fait pas avancer le schmilblick la dernière photo !!!! Elle est belle la bâche, mais je préférerais voir les photos de ta voiture

@+

[cel888]

Merci Zen, je savais qu'il y avait des boutons mais impossible de retrouver où !!!

Bon Cel888, ça fait pas avancer le schmilblick la dernière photo !!!! Elle est belle la bâche, mais je préférerais voir les photos de ta voiture

@+

oui je sais, c'est juste pour le fun demain les photos seront plus intéressantes lol

[cel888]

J'espère que ce que tu appelle primer de zinc n'est pas une vulgaire galvanisation a froid, car dans le temps ça n'a aucune tenue, je m'en sert depuis des années et peut le dire en connaissance de causes, si c'est autre chose , de quoi s'agit il???

Concernant le primer de zinc, suite à ta remarque je suis retourné chez le détaillant, il s'agit d'un primer plus fin qu'un traditionnel et de meilleur qualité du à sa composition en zinc. Ce n'est pas l'idéale pour effacer des imperfections sur la carrosserie raison pour laquelle, on utilise un primer traditionnel en plus du zinc pour certaines pièces. Mais en rapport avec un primer normale, il est meilleur mais + cher.

Voici une photo avec quelques petites pièces repeintes



Aujourd'hui j'ai commencé le décapage du bas moteur et du bas de caisse.
Photo de l'état actuel